安徽蕪湖港朱家橋港區碼頭，搭載出口波蘭的125個集裝箱375輛新能源汽車（汽車行業分析報告）的“江海通189”輪8日凌晨發航開往上海，這是長江海事局與上海海事局實施“新三樣”貨物水水中轉“一箱制”運輸模式后，發航的首艘集裝箱船舶。由此，長江干線上新能源汽車等貨物通過集裝箱出口可“一次申報”“一箱到底”，實現“家門口”即“出海口”。

“一次申報”“一箱到底”是指通過集裝箱運輸“新三樣”貨物時，將原來向始發港和中轉港分別申報，轉變為僅需向始發港申報。同時，將貨物查驗前置到裝箱環節，實施始發港和中轉港結果互認。據測算，“一箱制”實施以后，集裝箱在港時間可縮短35%，每年為企業降低運輸成本超億元。今年前8月，經由長江干線的新能源汽車、鋰電池、光伏產品“新三樣”貨物運輸增勢迅猛。其中，新能源汽車累計出口38.6萬輛，同比增長167%;鋰電池集裝箱出口2.37萬標箱，同比增長110%。

為適應“新三樣”產業快速發展，海事部門積極推動多式聯運發展，共同打造水水聯運、鐵水聯運、公水聯運“新三樣”出海“直通車”，為我國外貿出口注入更強動力。