產地方面，主產區煤價穩中小漲，部分終端采購補庫積極性提升，周邊站臺、煤廠需求釋放，煤礦長短途拉運車輛都有增加，整體銷售良好，價格小幅上漲;但隨著天氣轉涼，電煤需求轉入淡季，耗煤重心將由民用電轉為工業（工業行業分析報告）用電。

上周至今，產地煤價率先出現上漲，與非電行業需求的釋放有一定關系，而環渤海港口市場存在分歧，整體報價降幅趨緩。沿海地區用戶采購積極性多未有改善，電煤消耗旺季接近尾聲，需求預期轉弱，零星剛需也多壓價較多;貿易商情緒不高，報價延續偏弱調整趨勢。非電方面，水泥熟料開工率以及出貨數據表現羸弱，但錯峰生產結束后，將有一定的原料采購需求。貿易商對后市判斷存在分歧，據曹妃甸貿易商張經理分析，隨著氣溫下降，電廠日耗回落，壘庫加快，市場無反彈可能。但京唐貿易商劉經理則分析，環渤海港口庫存持續下滑，疊加朔黃線隧道維修，發運減少;而后續將有電廠補庫，煤價極有可能在中下旬出現止跌反彈。

隨著煤電淡旺季的逐步切換，新能源出力增長對火電的擠壓作用將更加明顯;且當前電廠庫存仍保持在安全范圍之上，疊加長協煤的穩定供應與進口煤的補充保障，終端采購需求大概率延續偏弱態勢。需要重點關注的是，水泥、化工等非電行業正處于復產籌備的關鍵時期，后續非電領域的采購需求有望逐步釋放，這或將為改善市場行情增加動力。未來需持續跟進天氣變化，如“秋老虎”持續時間、港口庫存及非電行業實際采購落地情況。

目前，主力電廠庫存較為充裕，僅依靠長協拉運即可滿足日常耗煤需求;但部分中小電廠由于存煤下降較快，需要補庫，但大都在等待煤價跌至谷底或指數進一步收窄再說。目前，環渤海港口煤價尚未企穩，預計還有5元/噸左右的跌幅;在“買漲不買跌”心態影響下，終端電廠大多緩采待降，補庫動力不足。九月中下旬，我國或將呈現“北方降水偏多、南方氣溫偏高”的天氣特點，需關注南方“秋老虎”對用電需求的潛在支撐。此外，近期印尼相關政策局勢及大暴雨影響，為進口煤市場帶來不確定性，需持續關注其對煤炭市場的影響。